Hoe om die regte bande vir u motor vir die somer en winter te kies
Waarom is dit belangrik om die regte bande vir u motor vir die somer en winter te kies? As die bande vir die seisoen gekies word en geskik is vir die motor, word bestuurveiligheid gewaarborg, vertroue op die pad en gemak tydens die rit.
As u geringe ongelukke onthou: 'n gebreekte koplig, 'n duik op die spatbord of 'n krap aan die buffer, is dit 'n nagmerrie! Die rede hiervoor is die onvoldoende padtoestande van die bande, dus die lang remafstand en herstelkoste wat vermy kan word. Selfs duur modelle lewer herhaaldelik vrugte.
Tipes bande
Voordat u begin kies, moet u besluit oor die kategorie bande.
Snelweg - padbande. Ontwerp vir bestuur op geplaveide paaie, hetsy nat of droog. In die winter kan dit nie kategories gebruik word nie, dit bied nie 'n sterk kleefstof nie.
Die hele seisoen of alle weersomstandighede - all-season bande. Bied greep op nat of winterpaaie, gekombineer met gemak. Slijtvaste beskermers.
Prestasie - hoëspoedbande. Ontwerp vir hoë-end motors. Hulle het 'n beter hegting op die baan, 'n hoë en gemaklike vlak van beheer. Bestand teen termiese spanning. Een nadeel is vinnige slytasie.
Prestasies gedurende die hele seisoen - hoëspoedbande gedurende die hele seisoen. Hulle verskyn onlangs, danksy die gebruik van die nuutste tegnologieë in produksie, en is geskep vir diegene wat spoedkenmerke benodig wanneer hulle 'n motor bestuur, insluitend om op ys of sneeu te beweeg.
Fokus op twee kategorieë bande as u kies. Die winter is gemaak van sagte rubber, in die somer word dit sag en verloor dit kwaliteit, word dit vinnig verslyt. Die somer is van harde rubber en in die winter raak dit elasties en verloor hulle greep.
Daar is all-season bande, tydens die werking daarvan kan u genoeg "slaggate" vind. Hulle is slegter om die taak te hanteer as gespesialiseerde take.
Die keuse van die regte somerbande
Die loopvlakpatroon van bande is 'n faktor wat verantwoordelik is vir vastrap. Die greep bied 'n asimmetriese patroon, wat dieper beteken dat dit beter hanteer in reënweer. Somerbande het spesiale groewe waardeur water onder die wiele uitkom. Hierdie bande is gemerk Rain of Aqua, en V-vormige loopvlakke is geskik vir droë oppervlaktes. Hierdie patrone is inherent aan somerbande.
Die grootte word in die voertuig se tegniese dokumentasie aangedui. Gewoonlik word verskillende groottes aangedui.
Dit is raadsaam om die reël te onthou: bande word in die somer wyer geplaas as in die winter.
Dit is beter om nie af te wyk van die vervaardiger se aanbevelings vir standaardgroottes nie. Wanneer u nie-standaard bande gebruik (die omtrek van die voertuig wat gebruik word, verskil van die standaard), is onakkurate lesings van die snelheidsmeter moontlik (kilometers en selfs snelheid) moontlik.
Video-aanbevelings
Balansering is 'n ewe belangrike eienskap. As die skywe vry is van defekte en die band nie op die skywe gebalanseer is nie, moet u dit as 'n defek aan die handelaar teruggee. Enige bestuurder weet dat ongebalanseerde bande vinniger verslyt en hoë snelhede veroorsaak.
Koop nuwe of tweedehandse bande?
Bestuurders het 'n vraag: moet hulle nuwe of gebruikte bande koop? Die regte vraag. Soms is dit verkieslik om tweedehandse somerbande te koop eerder as nuwe lae-gehalte bande. Gebruikte bande hou egter minder. As u dit nie betyds verander nie, is daar probleme met die hantering en met die polisie.
As die vraag op finansies berus, is dit 'n geleentheid om geld te spaar sonder om lewe en gesondheid in gevaar te stel. As u praat oor besparing, moet u weet dat die produkte van die handelsmerk duurder is as die minder bekende. Verskillende soorte bande kan nie op een as geplaas word nie. Die ideaal is dat al 4 bande dieselfde moet wees.
Hoe om die regte winterbande te kies
Die winter is ver, maar maak u slee gereed in die somer! As u winterbande in die somer koop, kan u geld bespaar. Dit is duurder in die seisoen as in die somer. U hoef natuurlik nie winterbande te neem nie. U kan die hele winter en somer ry, maar dit is nie net 'n risiko vir die motor nie, maar ook 'n gevaar vir ander.
Die keuse van winterbande hang af van die heersende weerstoestande in die streek. Daarom is dit onmoontlik om 'n akkurate beoordeling van winterbande te gee; daar kan nie gesê word dat sommige beter is as ander nie. Daar is algemene riglyne om u te help om winterbande vir u motor te kies.
Dorings of nie dorings nie?
Met die hulp van studs kan u 'n hoër greep op winterbande met die pad bereik. As u naaldbande koop, het u twee opsies: koop dit in die fabriek of met gewone winterbande. Hoe meer studs, hoe betroubaarder die greep, minder gly en die remafstand. Die beste effek as die spykers lukraak eerder as in 'n lyn geplaas word. U moet weet dat daar nie op elke winterband geknoop word nie, raadpleeg die verkoper.
Die grootste deel van die winter (veral in stede) se sneeu is op die paaie. Koop in hierdie geval nie-gesnyde bande. Daar is 'n aantal redes hiervoor:
- besaai is ondoeltreffend as 'n motor versnel of asfalt gerem word,
- op sakbande op die asfalt is daar 'n kleiner kontak tussen die wiele en die pad, wat die hantering van die voertuig vererger en die gevaar verhoog.
Knoppies maak baie geraas as jy op asfalt ry.
Loopvlakpatroon
As u op sneeu moet ry, moet u in gedagte hou dat die bestuur van die voertuig afhang van die loopvlakpatroon op winterbande. Soos uit die praktyk blyk, het bande met 'n groot aantal checkers, verspringend, die grootste effek. Let op die diepte van die tekening. Die belangrikste parameters vir die meeste modelle is 9-10 mm. Daar is strepe op die loopvlak, dit word sipes genoem. Dit beïnvloed die greep. As gevolg van die strepe, hou besette en nie-besapte winterbande die pad betroubaarder vas.
As u in nat sneeu ry, gebruik rubber met 'n gerigte loopvlakpatroon wat help om onder die wiele uit te sak. Die patroon is soortgelyk aan die patroon van somerbande vir reën, die sogenaamde visgraat.
Die grootte
Kies die bandgrootte vir die winter van die wat deur die motorvervaardiger aanbeveel word. Breë bande verhoog die kontak met die pad en verminder die greep. As u nie die grootte wat u benodig, vind nie, koop 'n effens kleiner breedte, maar met 'n hoër profiel in hoogte.
Uitbuiting
Die gebruik van winterbande vereis sekere reëls. Baie "verander" die motor wanneer die eerste sneeu val en ys verskyn. Dit is verkeerd, want dit lei tot 'n toename in ongelukke aan die begin van die winter. Dit word aanbeveel om buitebande te verwissel as die temperatuur buite op 7 grade ingestel is.
Winter "skoene" moet versigtig gebruik word in die beginfase. Soepel inloop sonder harde rem en skielike begin, akkurate bochten - aanbevelings om die lewensduur van winterbande te verleng.
Kan winterbande net op die dryfwiele gebruik word?
Daar is dikwels 'n vraag: is dit moontlik om net winterbande op die dryfwiele te sit om geld te bespaar? Volgens kenners beïnvloed dit nie die gedrag van die motor ten goede nie. Kom ons kyk na enkele voorbeelde.
- As die motor agterwiel aangedryf word, word die massa na die voorwiele oorgedra wanneer dit gerem word. Dit beteken dat daar feitlik geen voordeel uit winterbande net op die agterwiele is nie.
- As die motor op 'n ysige draai in 'n draai gaan, en daar slegs op die agterwiele naaldbande is, sal die motor die stuurwiel nie goed gehoorsaam nie.
- Die geïnstalleerde winterbande op die voorwiele van voorwielaangedrewe motors laat u vinniger aan die gang, maar as u rem of stadiger ry, kan die agterwiele gly, en dit is reeds 'n noodgeval.
Moenie die noodlot versoek nie, moenie min geld bespaar nie, maar koop 'n volledige stel winterbande. Dit geld veral vir onverwagte situasies wanneer die motor gly of noodrem plaasvind; die motor sal meer selfvertroue vashou as daar 'n volledige stel winterbande is.
Video-wenke
Moenie vergeet om die "W" - bordjie te plak as daar rubber met studs is nie. Ander bestuurders sal verstaan dat u 'n kort remafstand het en afstand sal hou. Wens u 'n goeie pad toe!