BMW Museum - 'n motor-aantreklikheid in München
Die BMW-museum kan sonder oordrywing een van die modernste tentoonstellingsgronde in München genoem word. Dit bied 'n groot aantal uitstallings wat verband hou met die ontwikkeling van hierdie handelsmerk, daarom moet ons ook hierdie unieke plek besoek.
Algemene inligting
Die BMW-museum in München, geleë in die noordwestelike deel van die Beierse hoofstad, is een van die tien gewildste tegniese freak shows in Europa. Saam met die hoofkwartier, fabrieks- en motorvertoonlokaal van die erkende Duitse vervaardiger vorm dit 'n enkele groot tentoonstellingskompleks of BMW Group Classic.
Die sale van die museum bevat die beste voorbeelde van die produkte wat deur die onderneming geproduseer word oor die geskiedenis van die bestaan van hierdie handelsmerk. Alles hier, waar u ook al kyk, is opgedra aan BMW. Selfs die geboue self word in die vorm van 'n wêreldbekende afkorting gemaak.
Dus, die woning waar die onderneming se hoofkantoor is, lyk soos 'n 4-silinder enjin waarvan die hoogte ongeveer 40 m is. Volgens die idee van die outeurs van hierdie projek moet dit die eerste letter - "B" simboliseer. Die tweede letter, 'M', is die verantwoordelikheid van die museumgebou - dit word gemaak in die vorm van 'n groot pet van die gastenk, versier met die embleem van die maatskappy. Terloops, dit kan net van 'n hoogte af gesien word. Wat die laaste letter "W" betref, word dit voorgestel deur BMW Welt-glaskilinders. In 1999 is die futuristiese museumgebou opgeneem in die register van argitektoniese monumente en is die titel bekroon as die hoogste museumgebou in München.
Daar is 'n aandenkingswinkel op die gebied van die museumkompleks wat verskillende goedere bied om van te kies - van T-hemde en pette met die maatskappy se logo tot 'n spesiale versameling BMW Art Car en klein eksklusiewe motors. Hier kan u onder meer populêre wetenskaplike boeke oor motorfietse, motors en vliegtuigenjins van die handelsmerk koop, literatuur oor moderne argitektuur, asook die nuutste foto's van motors en poskaarte oor historiese onderwerpe. In dieselfde gebied is daar 'n ou werkswinkel en 'n argieflokaal, wat vir navorsers van tegniese vooruitgang van groot belang is.
Historiese verwysing
Die geskiedenis van BMW het in 1916 begin, toe een van die eerste takke van Bayerische MotorenWerke vliegtuigmotors begin vervaardig het. Reeds drie jaar later, nadat Duitsland in die Eerste Wêreldoorlog verloor het en die instelling van 'n verbod op die vervaardiging van militêre toerusting binne die land, moes die maatskappy die rigting van sy aktiwiteite ingrypend verander. Nie onder algemene paniek nie, het die jong maatskappy die werkswinkels weer toegerus en onderdele vir treine en ander spoorwegtoerusting begin vervaardig. Na 'n geruime tyd het die bestuur van die maatskappy die reeks vervaardigde goedere uitgebrei en dit aan gewone kopers beskikbaar gestel. Dit is hoe fietse, motorfietse, klein motors en kragtige SUV's in die BMW-benaming verskyn het.
Die tweede ernstige slag vir die bedrywighede van die korporasie was deur die Tweede Wêreldoorlog en die daaropvolgende verdeling van Duitsland in die FRG en die DDR. Toe voorspel die meerderheid van die vyande die dreigende bankrotskap van die bekende motoronderneming, maar dit kan ook hierdie keer weerstaan. Teen 1955 is die produksie van die maatskappy nie net heeltemal herstel nie, maar ook met nuwe produkte aangevul. Ondanks die feit dat gedurende die afgelope 100 jaar nie een vliegtuigonderdeel die BMW-monteerbaan verlaat het nie, bly die logo van hierdie handelsmerk onveranderd - 'n yslike wit skroef teen 'n hemelblou agtergrond.
Dit alles kan gevind word in die BMW-museum in München, wat in 1972 terselfdertyd met die legendariese Olimpiese Park geopen is. Eens in die plek daarvan was 'n klein toetsvliegveld, ontwerp vir die toets van vliegtuigenjins, en fabriekswerkswinkels, waar die eerste motors van die handelsnaam vervaardig is. Deesdae word die gebiede wat tot die museum behoort, dikwels as oop tentoonstellingsareas gebruik.
Uitstalling
Die BMW-museum in Duitsland begin vanuit die kelder ondersoek word, en dan beweeg hulle langs die spiraalgange van die gebou en styg hulle geleidelik hoër. Op hierdie manier sal besoekers verskeie uitstallingsale vind wat gewy is aan die belangrikste ontwikkelingsfases van die beroemde motorreus. Daar is altesaam 7 sulke sale, dit word huise genoem. Al die kamers van die museum verstom met moderne ontwerp, interaktiewe rykdom en uitstekende tegniese toerusting, maar die sentrale plek word beklee deur 'n saal wat gewy is aan die geskiedenis van 'n groot Duitse vervaardiger. Dit het 'n spesiale toestel wat u toelaat om 'n spesifieke jaar te kies en te leer oor al die belangrike gebeure wat destyds gebeur het.
Die permanente uitstallings van die BMW-museum word verteenwoordig deur retro-motors, sportmotors, fietse, motorfietse, vliegtuie en motormotors, asook vliegtuigskroewe wat in verskillende tydperke geskep is (vanaf 1910 tot vandag). Die BMW-reeks is opvallend in sy verskeidenheid: koepees, roadsters, renmotors, sedanmotors, konsepmotors, ens. Onder hulle verdien die eerste motorfiets wat onder die BMW-handelsmerk vrygestel is en die miniatuur Isetta, wat een van die gewildste motors van die na-oorlogse tydperk geword het, veral aandag.
Maar miskien is die grootste toeristebelangstelling die vervoer van agent 007 - 'n swart BMW 750iL, 'n wit omskepbare BMW Z8 en 'n hemelblou BMW Z3. 'N Nogal eienaardige feit hou verband met laasgenoemde. Toe dit in die middel 90's was. van die vorige eeu, die volgende reeks Bond-films vrygestel is, wou alle klante presies so 'n motor hê. Destyds het die BMW Z3 pas van die monteerbaan afgerol, so die Britse spioenasiefilm was die perfekte advertensie daarvoor. Ongelukkig het dit gou duidelik geword dat die nuwe roadster nie die beste tegniese eienskappe het nie, en daarom het hulle gehaas om dit te vervang.
Dit is interessant dat die drie motors aanvanklik uitsluitlik vervaardig is om die renprogram te ondersteun. Na 'n paar jaar is hulle egter aangepas vir persoonlike gebruik deur renjaers. Benewens die mislukte roadster, is daar ook ander sportmodelle, waaronder die legendariese BMW M1, wat met die deelname van Lamborghini in 1978 ontwikkel is, die bekendste is.
In die BMW-museum in München (Duitsland) kan u nie net ou motors sien nie, maar ook die nuutste modelle, waarvan baie nog nie eens tyd gehad het om die wêreldmark te betree nie. Een so 'n vernuwing is die konseptuele BMW HR Hydrogen Record Car wat aangedryf word deur 'n waterstofenjin. Die leiers van die maatskappy glo dat die toekoms van die moderne motorbedryf juis agter sulke motors sit.
Die wandeling deur die sale van die museum eindig met 'n ondersoek na ongewone installasies. Die gewildste hiervan is die BMW kinetiese model, gemaak van 'n groot aantal staalballe wat met 'n dun lyn aan die plafon geheg is. As hulle in die lug beweeg, neem hulle 'n interessante vorm aan, in die buitelyne kan u die boonste gedeelte van die motorbak herken.
BMW wêreld
Die BMW-Welt-gebou, naby die ingang van die museum en met 'n klein lakoniese brug daaraan verbind, is in die herfs van 2007 geopen. Die futuristiese struktuur, gemaak in die vorm van 'n dubbele kegel, is nie net die grootste BMW-advertensieplatform nie, maar ook 'n pretpark, 'n verkoopsalon. en 'n uitstallingsaal, waar u die toekomstige ontwikkeling van die onderneming kan sien.
Hier kan u al die modelle veilig ondersoek, in motorsalonne sit en selfs 'n foto neem met behulp van slim tegnologie. Om dit te doen, moet u die knoppie van 'n spesiale toestel druk, 'n paar sekondes wag en dan die foto na u e-posadres stuur of dit op gewilde sosiale netwerke deel. As u nie net vir 'n ekskursie na die BMW-museum in Duitsland kom nie, kies dan gerus 'n handelsmerk en betaal die rekening. Die gekoopte motor sal oral in die wêreld afgelewer word.
Motorfabriek
Die motoraanleg wat in die BMW Museum bedryf word, is die hoofonderneming van die onderneming. Op 'n uitgestrekte gebied wat meer as 500 duisend vierkante meter beslaan. m, dag en nag werk ongeveer 8 duisend spesialiste wat uit verskillende lande gekom het. Onder hul streng leiding vervaardig die fabriek daagliks 3 duisend enjins, 960 motors (insluitend BMW-3 van die 6de generasie), sowel as baie verskillende onderdele en samestellings.
Die motorreus word voortdurend opgedateer, en besoeke aan sommige winkels kan dus opgeskort word weens herstelwerk of vervanging van toerusting.
Vind die PRYSE uit of bespreek enige akkommodasie met behulp van hierdie vorm
Praktiese inligting
Die adres van die BMW Museum in München is Am Olympiapark 2, 80809 München, Beiere, Duitsland.
Openingstye:
| Museum | BMW wêreld |
|---|---|
Ontvangs van gaste eindig binne 30 minute. voor sluiting. |
|
Die prys van 'n kaartjie na die BMW Museum in München hang af van die tipe:
- Volwassene - 10 €;
- Voorkeur (kinders onder 18 jaar, studente jonger as 27 jaar, BMW-klublede, pensioentrekkers, gestremdes met 'n toepaslike sertifikaat) - 7 €;
- Groep (vanaf 5 mense) - 9 €;
- Gesin (2 volwassenes + 3 minderjariges) - 24 €.
Die geldigheid van die kaartjie na verifikasie is 5 uur. U hoef nie te betaal om BMW World te betree nie.
U kan die uiteensetting sowel onafhanklik as met 'n gids sien. Daar word elke 30 minute ekskursiegroepe van 20-30 mense gevorm. Die kaartjieprys hang af van die toer wat u kies (daar is 14 in totaal):
- 'N Gereelde wandeling deur die museum - 13 € per persoon;
- Museum + uitstallingsentrum - 16 €;
- Museum + BMW World + Factory - 22 € ens.
Lees die besonderhede op die amptelike webwerf - https://www.bmw-welt.com/en.html.
Daar moet ook op gelet word dat sommige voorwerpe van die kompleks (byvoorbeeld die BMW-aanleg) slegs op weeksdae en slegs as deel van 'n groep gesien kan word. Dit is beter om 'n paar weke voor die verwagte besoekdatum plekke te bespreek en nie later nie as 'n halfuur voor die aanvang van die uitstappie by die plek aan te kom. Besprekings word slegs per telefoon aanvaar - e-pos is nie geskik vir hierdie doeleindes nie.
Elke plek het verskillende openingstye en sekere besoekreëls wat vir veiligheidsdoeleindes aanvaar word. Hier is net 'n paar daarvan:
- Kinders onder 6 mag nie die plant binnegaan nie;
- Kinders jonger as 14 jaar word slegs saam met volwassenes in ander fasiliteite toegelaat;
- Binne geboue is dit verbode om buite die aangewese gebiede te gaan;
- Museumuitstallings moet nie deur die hande aangeraak word nie, want elkeen het nie net historiese nie, maar ook kommersiële waarde. In geval van skade (besoedeling, onklaarraking, ens.) Betaal die toeris alle uitgawes uit sy sak (insluitend die aktivering van die sekuriteitsalarm);
- Dit is ook verbode om wapens en voorwerpe saam te neem wat 'n gevaar vir die mens se gesondheid en lewe inhou;
- Buiteklere, tasse, rugsakke, sambrele, wandelstokke en ander bykomstighede moet in die kleedkamer gelaat word, toegerus met gratis individuele sluitkaste.
Die pryse en skedules op die bladsy is vir Junie 2019.
Nuttige wenke
Voordat u na die BMW-museum in Duitsland vertrek, is hier 'n paar wenke van ervare reisigers:
- Toere word slegs in Duits en Engels aangebied. As u nie een van hierdie tale goed het nie, gebruik dan die klankgidsdienste;
- Dit is beter om onderweg water in winkels te koop - daar sal dit goedkoper wees;
- Om 'n groot stroom toeriste te voorkom, kom vroegoggend op 'n weeksdag na die museum;
- Die BMW Museum het sy eie betaalde parkeerplek, sodat u nie net per publiek nie, maar ook per privaat of gehuurde vervoer hierheen kan kom;
- Die duur van die langste program is 3 uur, dus pas op gemaklike skoene - gedurende hierdie tyd sal u minstens 5 km moet stap;
- Daar is verskeie spysenieringsondernemings op die gebied van die kompleks. Hiervan is die M1-restaurant die gewildste, vernoem na 'n sportmotormodel wat in 1978 vervaardig is. Dit bedien tradisionele en vegetariese geregte, wat tussen 7 en 11 € kos. Die restaurant het 'n buitenterras wat oor die Olimpiese Park uitkyk. Maar die belangrikste is dat elke sitplek aan die tafel toegerus is met 'n aparte aansluiting en 'n spesiale USB-aansluiting waarmee u enige toerusting (tablet, skootrekenaar, slimfoon) kan laai;
- Nadat u u besigtigingstoer deur motorfietse, motors, enjins en ander museumstukke voltooi het, gaan kyk na die ander besienswaardighede van München in die onmiddellike omgewing. Ons praat oor die Olimpiese Park, die Allianz Arena en die wetenskaplike en tegniese Deutsches Museum, geleë aan die Isar van die Isar;
- Wil u geld bespaar? Sê jy is 'n student! As die kassier u vra om 'n dokument te toon, moet u beweer dat u dit in u hotelkamer vergeet het. Hierdie metode werk in die meeste gevalle. Die enigste voorwaarde is dat u jonger as 27 jaar moet wees;
- Die ingang na die een of ander plek word deur die draaihek uitgevoer. Om dit te doen, is daar 'n magneetstrook op die kaartjies, so daar is geen manier om deur te kom nie;
- Die neem van foto's in die museum is verbode, maar te oordeel na die foto's wat met benydenswaardige reëlmaat op die netwerk verskyn, kan die kamera versteek word;
- Elke uitstalling is toegerus met aanraakskerms. Kom nader aan hulle - die klank sal dadelik aanskakel.
Elke jaar word meer as 800 duisend mense deur die BMW-museum in Duitsland besoek, onder wie gewone toeriste is wat per toeval hierheen gekom het en ware aanhangers van hierdie handelsmerk. Maar om watter rede jy ook al op hierdie plek is, wees seker - dit gee jou baie emosies.
Honderde interessante uitstallings van die BMW Museum in die video.